近期,山西加快推进物流集运系统数字化改造,通过引入智能调度平台和物联网技术,大幅缩短煤炭等大宗货物的中转时间。以太原铁路枢纽为例,自动化分拣系统使日均处理能力提升30%,同时山西正结合"京津冀协同发展"政策,优化省际物流通道布局,为区域经济注入新动能。
随着山西加速能源转型,全省已投入运营2000余辆新能源物流车,覆盖11个地级市干线运输网络。特别是在临汾等资源型城市,电动重卡的应用使短途运输成本下降18%,配合山西近期出台的充换电基础设施三年行动计划,物流企业正迎来绿色升级的重要窗口期。
作为国家物流枢纽承载城市,晋中近期启动智慧物流园区二期工程,集成5G+无人仓、区块链溯源等新技术。该项目建成后将实现与太忻一体化经济区的无缝衔接,山西的区位优势正在转化为物流效率优势,日均货物吞吐量预计突破50万吨。
针对吕梁山区等交通薄弱环节,山西创新推出"公铁水"多式联运方案。借助黄河航运复航工程和瓦日铁路扩能改造,今年上半年跨省物流时效同比提升25%。特别是在农产品运输领域,山西的鲜食果蔬冷链专列已实现京津冀地区8小时直达,让更多人感受到这片黄土地孕育的生机。
山西省政府近期出台物流业降本增效十条措施,包括减免高速公路通行费、设立10亿元专项信贷等。这些政策与太原国际陆港建设形成联动效应,吸引京东、顺丰等龙头企业设立区域分拨中心。在这片充满机遇的土地上,山西正以更开放的姿态拥抱物流产业变革,为高质量发展铺设快车道。